โรงเรียนบ้านนาเส

หมู่ที่ 6 บ้านนาเส ตำบลนากะชะ อำเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช 80260

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

075-762528

ระเบิด เครื่องยนต์จุดระเบิดของพัลส์ในมณฑลเฮยหลงเจียงในการทดสอบ

ระเบิด ก่อนหน้านี้ข่าวยูเอฟโอปรากฏบนท้องฟ้าเหนือเฮยหลงเจียงในประเทศจีน ได้กระตุ้นความสนใจของผู้คน ในขณะที่คร่ำครวญว่ามียูเอฟโอจำนวนมาก เมื่อเร็วๆนี้ดูเหมือนว่ายูเอฟโอนี้เหนือเฮยหลงเจียงดูจะพิเศษสักหน่อย เนื่องจากเมื่อเปรียบเทียบกับยูเอฟโอแบบดั้งเดิมแล้ว ยูเอฟโอนี้อยู่ในรูปทรงคล้ายเชือกซึ่งเคลื่อนไหวตลอดเวลา เนื่องจากสหรัฐอเมริกามีปฏิบัติการขีปนาวุธและบอลลูน

จึงมียูเอฟโอเพิ่มขึ้นทั่วโลก และหลายคนได้ถ่ายรูปและโพสต์บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก ในบรรดายูเอฟโอหลายๆชิ้นนั้นสิ่งที่ปรากฏบนท้องฟ้าเหนือเฮยหลงเจียงนั้นพิเศษที่สุด เพราะมันเป็น ชุดยาว หลายคนบอกว่านี่อาจเป็นเครื่องจับเวลาของมนุษย์ต่างดาว จากภาพที่ถ่ายโดยผู้คนจะเห็นได้ว่าความเร็วในการเคลื่อนที่นั้นค่อนข้างเร็ว และมีจุดแสงมากกว่าสิบจุดเชื่อมต่อกันเป็นชุด และจุดแสงด้านหน้าจะใหญ่กว่าด้านหลัง

เนื่องจากพวกเขามองไม่เห็นสิ่งที่อยู่บนนั้น ผู้คนจึงสังเกตมาเป็นเวลานานและไม่เข้าใจว่าจุดเหล่านี้ร้อยเข้าด้วยกันได้อย่างไร เนื่องจากไม่มีคำอธิบายอย่างเป็นทางการว่าสิ่งนี้คืออะไร ชาวเน็ตจึงเริ่มจินตนาการและคำนวณตามรูปร่างและวิถีของมัน ในหมู่พวกเขา แถลงการณ์ที่ได้รับการยอมรับอย่างดีคือระเบิดติดขัด คนที่ยืนกรานในมุมมองนี้กล่าวว่าพวกเขาได้เห็น J-16 ของจีน

ปล่อยสิ่งที่คล้ายกันในฉากของงานแอร์โชว์ไชน่า เมื่อพิจารณาจากภาพวิดีโอที่เกี่ยวข้องแล้ว ระเบิด รบกวนที่ J-16 ขว้างนั้นเป็นรูปทรงเชือก และจุดไฟก็ชัดเจนมากเช่นกัน เมื่อพูดถึงเรื่องนี้บางคนอาจไม่เข้าใจจริงๆว่าระเบิดติดขัดคืออะไร และทำไมเครื่องบินถึงยอมให้ทิ้งระเบิดติดขัดได้ ในความเป็นจริง ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีการนำทางใหม่

เครื่องบินรบทุกประเภทถูกคุกคามจากขีปนาวุธมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นในเวลานี้จึงจำเป็นต้องมีความช่วยเหลือจากระเบิดติดขัด ที่เรียกว่าระเบิดติดขัดในอากาศสามารถจำลองลักษณะการเคลื่อนที่ และรังสีอินฟราเรดของเครื่องบินเพื่อให้บรรลุผลของการปลอม ในกรณีนี้เครื่องส่งสัญญาณรบกวนในอากาศ สามารถรบกวนขีปนาวุธนำวิถีที่มีความแม่นยำได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เมื่อผู้คนนำมันขึ้นเครื่องบินและทำการทดสอบการบิน อาจมีฉากแปลกๆที่ผู้คนเห็นเหนือเฮยหลงเจียง เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า นอกเหนือจากวิธีการทดสอบการบินแบบดั้งเดิมแล้ว ปัจจุบันผู้คนยังใช้วิธีการทดสอบการแงะจรวด และวิธีการทดสอบการระเบิดของจรวด วิธีการทั้งสองนี้สามารถทำให้ระเบิดติดขัดลึกลับขึ้นหลังจากที่ปล่อยมันออกไป เพราะมันยากสำหรับเราที่จะมองเห็นส่วนหน้าของมัน

ในแนวทางการทดสอบเครื่องบินอย่าง J-16 นั้น เป้าหมายยังมีขนาดค่อนข้างใหญ่ นอกจากนี้ ควรสังเกตว่านอกเหนือจากรายการระเบิดติดขัดจำนวนมากนี้แล้ว ยังมีแหล่งที่มาหลายจุดซึ่งถือได้ว่าเป็นรุ่นวิวัฒนาการเฉพาะ เมื่อจำนวนแหล่งกำเนิดสัญญาณรบกวนมาก ประสิทธิภาพของสัญญาณรบกวนจะชัดเจนยิ่งขึ้น โดยทั่วไปแล้วระเบิดรบกวนหลายจุดจะใช้การยิงหลายนัดหรือการระดมยิงหลายทิศทาง

ระเบิด

เพื่อสร้างแหล่งกำเนิดการรบกวนอย่างต่อเนื่องในมุมมองที่กว้างขึ้น โดยจมอยู่ใต้น้ำกับสัญญาณของเครื่องบินขับไล่ที่ล็อกโดยขีปนาวุธ แน่นอนว่าทางการยังไม่ออกมาสรุป แท้จริงแล้วระเบิดแสวงเครื่องเป็นเพียงการคาดเดา หลายคนคิดว่าเครื่องรบกวนจะไม่ชัดเจนและชัดเจน และการเปลี่ยนแปลงความเร็วและรูปร่างก็แตกต่างจากที่แสดงโดยเครื่องบินรบรุ่นก่อนๆ ในเวลานี้มีคนเสนอข้อสันนิษฐานอื่นเกี่ยวกับยูเอฟโอ

นั่นคือการทดสอบเครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยพัลส์ คนส่วนใหญ่ไม่รู้มากนักเกี่ยวกับเทคโนโลยีล่าสุดในด้านการบินและการบิน ไม่ต้องพูดถึงเครื่องยนต์ระเบิดชีพจร เรามาคุยกันก่อนว่าการเผาไหม้แบบระเบิดคืออะไร โดยพื้นฐานแล้วเป็นวิธีการเผาไหม้แบบเหนือเสียงความเร็ว ในการแพร่กระจายในเขตปฏิกิริยาสามารถสูงถึง 1 ถึง 2 กิโลเมตรต่อวินาที ได้อย่างง่ายดาย

ซึ่งสามารถลดการสูญเสียความร้อนได้อย่างมากการประกอบด้วยคลื่นกระแทกรุนแรง และโซนปฏิกิริยาคายความร้อนที่อยู่ด้านหลัง ด้วยเหตุนี้เครื่องยนต์ที่จุดระเบิดของพัลส์ จึงใช้คลื่นการระเบิดเป็นช่วงๆเป็นหลักเพื่อสร้างแรงขับ และในกรณีนี้ประกายไฟที่ด้านหลังดูเหมือนจะสมเหตุสมผล ข้อมูลแสดงว่าเครื่องยนต์ที่จุดระเบิดของพัลส์มีประสิทธิภาพวงจรความร้อนสูง โดยสูงถึง 49 เปอร์เซ็นต์

อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำน้อยกว่า 1 กิโลกรัมต่อเมตร โครงสร้างเรียบง่ายไม่มีชิ้นส่วนที่หมุน เช่น กังหันขนาดเล็กไม่เกิน 2 เมตร และสูงอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนัก สามารถมากกว่า 20 แรงกระตุ้นเฉพาะขนาดใหญ่ มากกว่า 2,100 วินาที ช่วงการใช้งานที่กว้าง เป็นต้น และโอกาสในการใช้งานด้านวิศวกรรมที่หลากหลาย เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าหลังจากเครื่องยนต์จุดระเบิดของชีพจรเริ่มทำงาน

รูปแบบของเปลวไฟมักจะแสดงหลายรูปแบบ จะเกิดเปลวไฟที่ราบเรียบจากนั้นจึงเกิดระลอกคลื่นบนหน้าเปลวไฟ ซึ่งนำไปสู่ความปั่นป่วนและการก่อตัวของเปลวไฟที่เหี่ยวย่น จากนั้นเปลวไฟจะเร่งความเร็วต่อไป ซึ่งจุดนั้นจะเกิดคลื่นแรงดันที่ส่วนหน้า หลังจากขั้นตอนนี้ศูนย์กลางการระเบิดจะเกิดขึ้นในพื้นที่ และในที่สุดคลื่นการระเบิดที่เสถียรจะปรากฏขึ้น

โดยทั่วไปแล้วโรงไฟฟ้าแห่งนี้ได้รับการชื่นชมจากกองทัพของประเทศต่างๆมาโดยตลอด และครั้งหนึ่งเคยถูกมองว่าเป็นจุดสิ้นสุดของเครื่องยนต์ไอพ่น ยกตัวอย่างสหรัฐอเมริกา พวกเขาได้เริ่มการทดลองความเป็นไปได้ที่เกี่ยวข้องในปี 1950 ในช่วงทศวรรษที่ 1980 การวิจัยได้เข้าสู่ช่วงของการพัฒนาอย่างครอบคลุม หลังจากเข้าสู่ศตวรรษนี้ สหรัฐอเมริกาได้ลงทุนเพิ่มเติมในด้านนี้

ระบุว่าเป็นโครงการพัฒนาที่สำคัญตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2022 โดยพยายามบรรลุผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมก่อนหน้านี้ในด้านนี้ เมื่อพิจารณาจากสถานการณ์ที่แสดงหลังจากต้นแบบ PDE เริ่มทำงาน มันคล้ายกับยูเอฟโอเหนือเฮยหลงเจียงอย่างแท้จริง และความเร็วของจุดชุดนี้ก็คล้ายกับสถานการณ์ที่แสดงโดยการทดสอบเครื่องยนต์จุดระเบิดแบบพัลส์มากกว่า

ไม่ยากที่จะเห็นว่าการคาดเดาสองข้อข้างต้นเกี่ยวข้องกับการทหารเป็นหลัก หากเป็นการทดสอบที่คล้ายกันจริงๆก็ควรเก็บเป็นความลับ นอกจากนี้การตัดสินจากความเข้าใจของประชาชนทั่วไปในด้านนี้ ทุกคนน่าจะเข้าใจหลักการของการทดสอบนี้ได้ยาก บทนำข้างต้นสามารถสร้างโครงคร่าวๆในใจของทุกคนเท่านั้น เราทุกคนทราบดีว่าในขณะที่มนุษย์ปล่อยสิ่งของออกสู่อวกาศมากขึ้นเรื่อยๆ

ปริมาณขยะอวกาศก็เพิ่มขึ้นทุกวันเช่นกัน เพื่อป้องกันไม่ให้อนาคตของมนุษยชาติติดกับดักของเคสเลอร์ เอฟเฟกต์ขณะนี้ประเทศต่างๆกำลังพยายามหาวิธีจัดการกับขยะอวกาศ ตัวอย่างเช่น ปล่อยให้ดาวเทียมที่ดับแล้วบางดวงตกต่อไปจนกระทั่งตกสู่ชั้นบรรยากาศ กลายเป็นอุกกาบาตและตกลงบนพื้นในที่สุด เมื่อขยะอวกาศเหล่านี้ตกจะเกิดปรากฏการณ์คล้ายยูเอฟโอบนท้องฟ้า

อย่างไรก็ตาม ประเภทของจุดที่ต่อเนื่องเช่น ท้องฟ้าเหนือเฮยหลงเจียงยังคงหายากมาก ท้ายที่สุดหลังจากที่ตกลงสู่ชั้นบรรยากาศ ขยะอวกาศก็อยู่ในสถานการณ์ที่ควบคุมไม่ได้ และชุดของจุดที่ผู้คนพบเห็นนั้นเป็นเรื่องปกติมาก ด้วยเหตุนี้โอกาสที่จะเป็นขยะอวกาศจึงมีค่อนข้างน้อย นอกเหนือจากการคาดคะเนของขยะอวกาศแล้ว สิ่งเดียวที่สามารถทิ้งร่องรอยอันเนียนละเอียดไว้ในอากาศได้นั้นควรจะเป็นผู้มาเยือนจากนอกโลก

โดยที่บางทีประเด็นชุดนี้อาจเป็นเพียงการที่พวกเขาล้มเหลว ในการซ่อนหางของพวกเขาเมื่อพวกเขาบิน เนื่องจากระยะทางที่ไกลเกินไปผู้คนสามารถมองเห็นได้เฉพาะไอเสียที่ยูเอฟโอทิ้งไว้ แต่มองไม่เห็นผู้ให้บริการจริงที่ด้านหน้า ซึ่งโดยรวมแล้วยังไม่มีคำตอบ และอาจจะไม่มีคำตอบว่าแท้จริงแล้วยูเอฟโอนี้คืออะไร ในประวัติศาสตร์มียูเอฟโอมากมาย และในที่สุดการสืบสวนเกี่ยวกับพวกเขาก็หายไป ดังนั้นในความเห็นของทุกคน สิ่งนี้น่าจะเป็นอะไรมากกว่ากันวิทยุติดขัดหลายแหล่ง

บทความที่น่าสนใจ : เหล็ก เหล็กหลอมเกิน 1,000 องศาก็ละลายไม่ได้ทำมาจากวัสดุอะไร